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白漆看不到細紋是優點?其實細紋最容易堆積頑垢,白漆只要一卡頑垢就比什麼車色都更明顯。081114_B01.JPG

只有白漆會老化泛黃?其實所有車色都會老化,只是呈現出來的視覺效果不同。
081117_A01.JPG
這回再來示範一下粗蠟修復白車傷痕和黑車鏡面拋光...DIY很好玩,有機會自己也試試吧 XD


準備工具:
粗研粗蠟-用來處理擦傷、刮痕、嚴重沉積物、久未保養的老舊漆面
細研粗蠟-用來處理細紋、粗蠟研磨痕、輕微沉積物、鏡面拋光
魔布-可同時用來推粗蠟和下蠟,也可以用乾淨的棉布代替
打蠟機-處理嚴重老化漆面有台打蠟機會快很多,功能再簡易的打蠟機都比手工快
美容蠟或封膜劑-拋光後馬上作隔離保護工作

若不清楚粗蠟、美容蠟、封膜劑定義可先參考此文


第一台GSR有多處傷痕,所以一開始就直接用粗研粗蠟修復所有較明顯的傷痕、頑垢,
然後再全車都推一次細研粗蠟恢復研磨區域光澤、順便修復其他區域的輕微細紋。
這台車烤漆狀況大致還不錯,用手工推粗蠟就綽綽有餘啦。

 

讓人心碎的見底傷痕?
不一定喔,有時候只是其他苦主的漆黏在車上。
邊緣的傷痕則已經有頑垢卡進去了。
081114_A01.JPG

 

結果那坨痕跡只是被漆沾黏而非刮痕,粗研、細研粗蠟依序推完後乾乾淨淨一點痕跡都沒有。
邊緣見底的傷痕雖然無法修復,但至少頑垢推掉後傷痕看起來較不明顯了。
081114_A02.JPG

 

接下來是扶手常見的傷痕,通常都是背包上帶子磨出來的傑作。
白車有細紋看不太出來,但細紋卡頑垢後卻比其他車色都更明顯,
所以平常一樣要注意洗擦細節,並避免頻繁誤用粗蠟而磨出一堆小細紋。
081114_B01.JPG

 

粗研、細研粗蠟依序推掉傷痕並恢復光滑鏡面。
粗蠟很便宜,不用特地去買那種一罐四五百塊的所謂神奇修復蠟,作用原理其實都一樣。
081114_B02.JPG

 

拋完馬上再上封膜劑作保護;扶手常受汗水腐蝕所以也是加強保護的重點。
081114_B03.JPG

 

側殼的壯觀傷痕。
081114_C01.JPG

 

沒見底的傷痕都是小蛋糕,見底的刮痕就只能靠補漆補救啦。
081114_C02.JPG

 

白漆單獨用粗研粗蠟其實研磨痕跡不仔細看也看不太出來,
但粗大的毛孔可是會很快卡髒東西進去的,
所以強烈建議仍用細研粗蠟收尾,仔細看一樣看得出亮度差異。
081114_D02.JPG

 

很強大的作弊視點!
081114_D01.JPG

 

白漆缺乏保養會有明顯泛黃和卡頑垢現象,
黑漆老化雖看不出泛黃及頑垢、但也看得出明顯光澤黯淡。
接下來的範例是快從小黑變成小灰的FZ2,
表面有很多大小傷痕和頑垢沉積現象。
081117_A01.JPG


㊣FZ痴漢-淡江大王只顧騎車不管保養...小黑哭哭。
081117_A02.JPG

 

對比一下伊莎熊的FZ2...這才叫做FZ痴漢(遮臉)。
081031-09.JPG

 

黑色車作鏡面拋光特別要求拋得均勻拋得仔細,
大王的小灰從頭到尾手工拋光可能會造成橫紋肌溶解,
於是咱們就很峱地選擇用打蠟機了...
其實機車用打蠟機還蠻不方便的,
小曲面難操作、海綿也容易被尖銳物或刮痕勾破,
因此大部分情況寧願和車友一起手工推粗蠟,還可以順便減肥呢(大心)。
08111701.jpg

 

打蠟機希哩呼嚕三兩下小灰又變小黑了,
沒見底的刮痕和陳年老垢碰到粗蠟根本就是小菜一碟。
打蠟機推粗蠟很爽,但千萬注意不要磨過頭、尤其是轉折稜線及曲面。
081117_B01.JPG

 

接下來當然還是要再打美容蠟或封膜劑保護拋光成果。
美容蠟或封膜劑的耐久防污能力越好,烤漆的老化自然也越慢,
如果選擇的封膜劑能夠長期隔離頑垢避免接觸、沉積、滲透烤漆,
或者使用美容蠟都能在保護效果衰退前確實洗車補蠟,
烤漆不會老化自然就不需要這麼大費周章去用粗蠟作拋光啦。
081117_B02.JPG
照片左邊的迅光為了測試耐久防污能力所以通常1-3個月才洗一次,
只要封膜耐久度夠好、防頑垢腐蝕滲透能力夠強,
洗完一樣可以小灰變小黑,不必大費周章頻繁補美容蠟或粗蠟推頑垢。

 


複習蠟品功能分類請參考此文,烤漆防老化請參考此文,有任何問題都歡迎留言討論。

Posted by Venturi at 痞客邦 PIXNET 留言(14) 引用(0) 人氣()


留言列表 (14)

Post Comment
  • stick
  • 窮到一個極緻,白色車只想保留基本狀態不髒就好,請問三采水蠟、soff99 9300、9800三種該買那種好,感謝!!
  • Venturi
  • 要預防老化就買3M、龜牌、或99工房等大品牌的美容蠟吧,
    在蠟的效果衰退前儘快洗車補蠟一樣可以預防老化泛黃。
    上面這三種則都是修復老化用的粗蠟,本身並沒有預防老化的效果 ^^"
  • jht37
  • 老闆您好:
    看完妳的網誌,真的是受益良多!!(我想這是大部分人的心聲吧^^)
    無奈離您太遙遠,無法親身體驗一般><
    但又有太多疑問,只好上網求得解答了...
    1.我對"蠟"的定義稍微有些許了解了,反倒是對車的材質一知半解!?誠如您所說的烤漆,電鍍,塑膠等等,
    要如何做分辨呢?
    就拿我騎檔車來說好了,像類似前叉部份是金屬又是銀色的,應該都屬電鍍吧?然後引擎部分呢?車台
    部份是鐵漆成黑色的,也算烤漆嗎?還有其他部分...我實在無法仔細的分辦,是否能煩請老闆您做個\
    解釋呢?

    2.像前叉部份如果已有些鏽斑,我可以用3000,9800,龜牌電鍍蠟,或是各式各樣含有研磨配方的粗蠟
    先做除鏽的動作,但重要的是還是第二步驟的保護層.有看到您文章說電鍍部份可以上黃油,但我也有
    看到文章說"黃油"可能會傷害其油封.請問還有什麼保護措施可以用在"電鍍"這種材質上呢?

    3.請問龜牌或是市面上所售的"洗車蠟",裡頭的蠟成分應該歸屬為"粗蠟"或是"美容蠟",也就是說裡頭
    蠟的成分含有研磨成份嗎?

    4.請問3000,9800,ABC釉可用在任何材質上嗎?有陽極過的鋁合金也可以嗎?

    5.請問老闆您有接觸過"AUTOSOL"這個牌子的亮光膏嗎?我知道您說只要含有研磨成分的都屬粗蠟,
    不宜長期使用.但網路上這條是廣受好評,甚至有人說它包裝上的特性有寫說:清潔,亮光,除鏽,防鏽..
    然後車友們就把它拿來當做保養車子的聖品.請問他們的觀念是對還是錯呀?

    哈,一打就5個問題,因為老闆您提出太多好的知識,才會讓人看完之後,有更多的想法出來...
    希望老闆您能不吝回答,也希望能給一些有相同問題的車友們一些幫助
    再此先跟您致上十二萬分的感謝了!!謝謝^^
  • 1.以檔車為例,油箱和側殼等彩色亮面通常都是烤漆材質,前叉內管通常是電鍍材質,引擎和輪圈可能是亮面烤漆/消光烤漆/或合金,表面有沒有塗層應該不難看出來吧 XD 速克達腳踏那種材質通常就稱作內裝塑膠或塑膠素材。

    2.電鍍的部分可以用純保護性質的美容蠟或封膜劑作保護,黃油應該不至於傷油封吧,如果會傷油封那平常拆裝軸承就不敢上黃油了 XD 確定的是粗蠟、電鍍蠟、金屬亮光膏除鏽的同時會造成電鍍層的損耗,電鍍層被磨得越薄會越容易再生鏽,所以平常要儘量靠防鏽來維持光澤,而不是靠除鏽來維持光澤。

    3.洗車蠟應該不至於會有研磨成分,可以看成是洗車精+美容蠟。洗車精、洗車蠟的去污效果主要是來自介面活性劑,粗蠟、多功能美容蠟則可能同時靠介面活性劑和研磨成分來去污。

    4.3000和9800可以用在幾乎所有光滑面(內裝塑膠不行),但電鍍、陽極處理、或鈦合金可能要注意一下研磨程度,以免把材質表層給磨掉了。非研磨性、非腐蝕性的ABC就沒有限制了,幾乎全車各種材質都可以上釉。

    5.AUTOSOL也是靠研磨原理來除鏽、除頑垢的,因為研磨顆粒很粗所以研磨去污效果很強,跟生鏽或卡頑垢相比,用完會變比較漂亮是沒問題的,但如果是新品用亮光膏,反而會把原本的光滑電鍍面刮出一堆小細紋。用完AUTOSOL最好再搭配細一點的粗蠟例如9800修飾一下光澤,輕微鏽斑甚至建議單獨用9800之類的極細粗蠟就好。

    Venturi replied in 2009/09/05 14:27

  • jht37
  • 老闆您好:
    先跟您說聲抱歉,送出的格式跟我當初編排差異很大
    我也無法再做編輯><
    讓您難過之處,還望見諒!
    謝謝^^
  • 您的問題留得真是細心 XD
    很高興自己的文章可以幫助到大家 >///<

    Venturi replied in 2009/09/05 14:25

  • jht37
  • 哇!經過老闆的解釋,令小弟我大徹大悟呀XD

    1.最後我比較有問題的還是引擎,汽缸及燈殼等高溫處的問題
    因為檔車這部分都是外露的,不可能不去保養它
    一般來說應該也是照程序洗完之後用3000或9800拋光
    但再來的美容蠟部份,因為我有看到文章說大部份蠟在高溫表現都不是很好.
    請問3M鏡面釉蠟或ABC用在上面可以嗎?

    2.請問燈殼,儀表板等透明塑膠殼部份材質也算"內裝塑膠"嗎
    其保養美容方式為何?

    3.請問老闆您的賣場怎麼空無一物啦?正需要挖寶說^^

    還是一樣,向老闆您致上十二萬分感謝啦^^
  • 1.2.引擎的部分如果是合金或亮面才可以推粗蠟。燈罩如果有卡頑垢導致的不均勻霧化也可以推9800修復看看,不過有些燈罩表層有多一層不同材質,如果磨穿了可能反而留下更明顯的痕跡,所以如果要處理霧化建議先局部試推看看,同時不要貿然用比較粗的3000。一般蠟質保養品有不耐高溫的缺點所以並不適合用在這些區域,尤其燈罩可能因為蠟含不適合的溶劑反而加速老化霧化。ABC的工程塑膠材質可以耐溫超過兩百度,同時不含腐蝕性溶劑所以也可以用來保養燈罩、透明樹脂、引擎、排氣管護蓋、或檔車排氣管尾段。

    3.我有兩個拍賣帳號,現在有在用的是venturi0102,網址是http://tinyurl.com/ycgpq4

    如果還有其他問題也請不必客氣 >///<

    Venturi replied in 2009/09/06 13:35

  • jht37
  • 謝謝老闆^^
    我大概整理一下我所得的,請您幫我看看是否有誤

    以我騎KTR檔車為例:

    1.先用清潔劑 ( 中性 ) 潤濕各部位,讓大小灰塵能夠稍微脫落

    2.水沖過一遍

    3.再用清潔劑配合"雙手"將全車"仔細"洗過一遍,順便可以知道車的狀況

    4水沖乾淨

    5.開始針對電鍍,塑膠殼烤漆部位以3000,9800進行拋光動作.如果電鍍有生鏽的話,也可用氧化還原的藥劑除鏽
    至於引擎,汽缸,油箱等這種金屬烤漆,基於我自己的考量,洗過乾淨就好,盡量不要再去用粗蠟進行所謂拋光的動作
    如果像排氣管是生鐵的話,好像在台灣生鏽是在所難免,如果生鏽了就完整的除鏽,重新噴漆,然後勤保養.
    至於像燈殼,儀表板或其他內裝塑膠,也是洗乾淨就好,不要再進行拋光了

    6.將有上過粗蠟的部份完整的洗乾淨,不要讓蠟殘留在上面

    7.開始進行最後的保護部份,可以用ABC對全車進行封膜的動作,使得車體可以有效抵抗外界雜物.
    又或者如果有常洗車習慣的車主,也可以選用耐用度較短的美容蠟來作保護,

    總之,老闆讓我得到的觀念是:

    預防勝於治療!不要等到車有大大小小傷痕的才去做美容保養,而是平常就要做好美容保養的動作,這樣車子才能常保如新
    而且美容保養的觀念要正確,才不會美容不成變毀容XD

    以上如果有誤,再請老闆您"大力"鞭策^^

    以下是我又有的問題:

    1.如果電鍍有鏽斑用完氧化還原劑的話,還需要再進行拋光的動作嗎?
    又請問氧化還原劑老闆您那邊有賣嗎?
    2.引擎,汽缸,油箱,排氣管等如果我不拋光,用ABC完會變亮嗎?
    又如果不用ABC,可以用黃油或針車油等無害物質,輕抹一層來做保護嗎?

    大概就是這樣,還是向老闆您獻上十二萬分的謝意^^
  • 兄臺這篇詳細的心得也可以自己弄個部落格來造福車友了,一個教十個,十個教一百個,以後大家就不用怕買錯東西用錯方法了 XD

    1.通常很輕微的鏽斑才會用氧化還原的方式去處理,不然或多或少還是會留一些痕跡,還不如直接用粗蠟拋亮。部落格裡很多東西都是自己有用過、覺得好用才分享心得的,因為太多人問所以乾脆拿來賣 XD 氧化還原藥劑我這邊就只有純自用沒有賣囉。

    2.沒有光澤的材質上釉後也不會有光澤,上釉不妨想像成是把表面的光澤加成,假設是加兩成好了,這樣沒瑕疵的新漆上釉會有100%x1.2=120%的亮度,老化的烤漆上釉可能只會有50%x1.2=60%的亮度,老化但經過鏡面處理的烤漆則會有90%x1.2=108%的亮度,這也是封膜前為什麼那麼要求烤漆狀況的原因,至於沒亮度的表面就是0%x1.2=0%。打蠟、上釉、上油求的都是隔離保護效果,只要不傷材質就沒問題了,上油後建議再拿布擦一下,只要留薄油就有隔離效果了,塗太多反而會變得容易吸附沾黏灰塵,或是形成大量油泥更難清理~

    Venturi replied in 2009/09/06 17:07

  • jht37
  • 真的是很感謝老闆!百忙之中還會造福車友!!跟現今的商家相比,實屬可貴!!

    我也很想弄個心得文跟大家分享,不過工程之浩大!!就等洗車時一步一步建立囉^^

    看來我的引擎部分是亮不起來了..算了,這是一種歲月的痕跡,未來好好保護才是...

    再次謝謝老闆囉^^到時候再去跟您買東西了
  • 引擎的部分可以參考一下另一篇去漆/重噴的文章 XD

    Venturi replied in 2009/09/08 10:26

  • jht
  • 再請老闆幫我看看soft99 有出一灌不含研磨劑的電鍍臘
    http://id4.idv.tw/MLP/2005/01/dendu/
    請問老闆您的看法為何?
    如果真的不含研磨劑,那就可用來當作電鍍的保護劑了
    謝謝^^
  • 這一罐的成分裡也有寫研磨劑,可能因為研磨顆粒比較細,所以才不會像左上方那條AutoSol亮光膏留下明顯研磨痕~

    Venturi replied in 2009/09/13 17:47

  • jht37
  • 哇...那賣家還說不含研磨劑
    不就廣告不實嗎 冏
  • 跟賣方確認一下商品成分吧,我在官網查到的有寫研磨成份;可能賣方誤以為沒有研磨痕就是沒有研磨成份,倒不見得是故意要欺騙 ^^"

    Venturi replied in 2009/09/13 21:46

  • jht37
  • 老闆您好^^再請問一下.想說第一次上護膜,想先用簡單的產品試看看,
    當然mobile01上很夯的洗車團文章我也看了,那個團長是說新手用狗狗護膜也不錯.
    然後我看了它們的網站.好像上下臘很簡單,車體也在下臘後就變亮了...
    想請問老闆,它們裡頭的成分是不是也含有些微的研磨粒子呀?耐高溫嗎?又成分跟ABC相差很多嗎?謝謝^^
  • 我沒用過所以不敢確定有沒有研磨成份或耐不耐高溫,推測應該是屬於常見的矽樹脂材質封膜,有低成本、好施工、觸感滑的優點。ABC則是屬於比較高成本的氟樹脂封膜,優點主要是耐高溫耐酸鹼抗腐蝕,所以有很多耐久一年或防水漬鳥屎的口碑。兩者各有優點但不論價格或特性都相差很多 ^^"

    Venturi replied in 2009/09/14 00:34

  • 愛車的小波
  • 版主你好;我是保養車的新手;
    有幾個問題想請教一下;
    我的車是白色;後扶手,會留下一些小細紋;
    是小細紋,不過認真去看還是看得到,
    我想好好愛惜我的車;
    像這種狀況我應該用細研粗蠟先推過一次再上3M釉蠟嗎?
    而洗車完應該要上硬蠟來保護車子嗎?!
    洗完車,車子上蠟的步驟可以說明一下嗎?!
    而細研粗蠟和硬蠟可以推薦一下產品嗎?!
    不好意思,小弟我是超級新手,希望板大能為我解答!
    真的十分感謝你!
  • 您好,輕微的小細紋單獨用細研粗蠟就足以拋成光滑亮面了,推完粗蠟一定要再搭配美容蠟保護,只要是訴求增亮保護效果的蠟就OK,差異只是呈現出來的光澤色澤和耐久度。不管是什麼類型的美容蠟(液狀乳狀固狀),都可以用殘留的撥水效果來大致判斷衰退程度,平常洗完車如果蠟的撥水效果衰退最好就要再補蠟來確保隔離保護效果。細研粗蠟推薦99工房的9800,容量價格適中很適合初學者手工。保護用的美容蠟如果手上有3M釉蠟不妨先把它用完,然後再看需求來選擇其他商品,例如希望耐久防污可以選擇咱家的ABC濃縮釉(缺點是貴 XD),希望便宜好上下、觸感滑也有很多添加矽油的保養品可選擇(缺點是容易吸附沾黏灰塵),預算很多且不介意耐久度也可以試看看Zymol高純度棕櫚蠟 ^^

    Venturi replied in 2010/07/30 14:52

  • 訪客
  • 老闆,想請問您~我自己噴冷烤漆後(色漆+金油),有部分漆面不知為何沒有金油的油亮感。但在使用soft 99粗蠟後已經有了上金油的油亮感,請問此時可以再上一層金油上去嗎??
  • 嗨,如果是用噴罐噴漆,
    因為噴霧顆粒比較大所以原本就不像原廠烤漆那麼晶亮,
    我覺得用粗細蠟拋光修飾一下表面,至少讓它有光澤就很不錯了 XD
    如果想再加噴要先用洗碗精把殘蠟洗掉,
    這樣才不會影響噴漆的附著力~

    Venturi replied in 2010/11/26 09:24

  • john
  • 版主你好,看完有學到不少,想請問坊間拋光完即上美容臘,但細比較的話,是否再使用粗研細研完後,應該先再一次洗車才上封膜劑?
  • 嗨,因為一般美容蠟並不訴求耐久,
    留著粗蠟殘蠟對耐久度影響很有限,
    所以一般美容手續裡並不會特地把粗蠟殘蠟洗乾淨。
    可是封膜劑的保護原理跟蠟不太一樣,是直接覆蓋一層薄膜在烤漆表面,
    不論殘蠟、油污、雜質都要儘量清理乾淨,
    這樣才能確保封膜的成膜效果、附著力、和耐久度 ^^

    Venturi replied in 2010/11/26 09:32

  • 訪客
  • 請問一般機車想打蠟(黑色)是否有建議的廠牌蠟品
    以及其它內裝的部份不能打蠟
    也請教一下是否有其它的用品可以保養

    (完全沒打過蠟的新手Orz..)
  • 內裝塑膠保養品通常是以矽油為主,不過矽油有衰退快、油膩、容易吸附沾黏灰塵的缺點,而且變質霧化前如果沒有被雨沖掉或被洗掉,也會變相加速塑膠的老化速度。
    咱家的ABC濃縮釉因為有不含蠟、不含矽的特性,所以剛好也很適合用來保養內裝塑膠,不過也僅限於還沒老化白化、還沒用過矽油的塑膠,這樣才能發揮防老化效益和耐久度。
    如果塑膠已經有老化白化現象,則可以用科技海綿先把表面的髒東西清理乾淨,然後再偶爾用一次矽油浸潤恢復光澤色澤,矽油雖然缺點很多不過用在老化後的塑膠還蠻好用的 XD

    Venturi replied in 2011/10/24 12:36

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