乳蠟、細蠟、粗蠟、釉蠟、噴蠟、固蠟、美容蠟、封膜劑、OO釉、XX膜,
烤漆保養品種類五花八門常讓人看了眼花撩亂,
買的時候不知道自己到底需要哪種蠟,看別人分享蠟品心得也搞不清楚到底在講什麼蠟,
其實以功能分類不外乎去瑕疵及成膜保護兩個功能,用功能或確切成分作分類就不會雞同鴨講啦。
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一、粗蠟(Compound)定義
含研磨成分、主要功能是去傷痕去頑垢就算廣義的粗蠟了,
例如成分表寫到研磨成分(abrasives),
或功能提及去太陽紋(swirl mark)、去抓痕(scratch)、去鏽、去氧化物(oxidation),
這些都是市售粗蠟包裝上最常見的特徵。

粗蠟是靠研磨原理修復瑕疵,也像砂紙一樣有分研磨顆粒粗細,
顆粒越粗的粗蠟研磨修復效果越強,但造成的烤漆損耗較多、殘留研磨痕較明顯,
反之顆粒細的粗蠟研磨效果有限,但可將輕微細紋和研磨痕修復到呈現光滑鏡面。

粗蠟建議依研磨顆粒大小或功能差異來喊它的名字,
例如由粗到細依序稱之為粗研粗蠟、中研粗蠟、細研粗蠟或鏡面拋光粗蠟,
(細研粗蠟也有人喊它細蠟,名為細蠟卻是粗蠟,很妙吧 XD)
常見的粗蠟英文標示由粗到細則是Cut>Polish>Finish,
有時候還會再冠上Heavy(重度)、Light(輕度)來作細分,
例如Heavy Cut就是重度切削粗蠟,Light Polish是輕度拋光粗蠟。
粗蠟有時候也會直接標示研磨顆粒粒徑,例如1微米(micron)以下就算非常細了;
或是仿照砂紙標示號數,例如#3000較粗,#9800極細。

DIY通常準備研磨顆粒一粗一細共兩罐就能修復很多狀況了,
使用的時候也是像砂紙一樣視情況由粗到細依序研磨;
細研粗蠟可以修復的傷痕就不要用到粗研粗蠟,
寧願慢慢研磨到恰到好處,也不要一開始就磨過頭造成烤漆過多損耗。

很多人對粗蠟的印象僅侷限於除頑垢除刮痕用的"粗研粗蠟",
覺得研磨成分一定會讓烤漆毀容、會磨出一大堆研磨痕所以很排斥粗蠟,
其實研磨顆粒在各種蠟裡面無所不在、粗細各有其用途,
選對規格、適度使用的正面效果絕對遠大於負面效果。
很多所謂的修復蠟、拋光蠟、光澤復原劑、燈罩還原劑其實都是研磨成分在發揮功效,
學會選擇粗蠟規格後也可以省掉很多特殊用途保養品的開銷。

《粗蠟應用範圍相當廣泛、當用則用,但要避免用到不合適的規格及頻繁、過度使用
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《粗蠟建議準備粗研細研各一罐,即可搭配修復大部分的瑕疵並作烤漆鏡面處理》
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《有時候光看名稱很難理解粗蠟功能和研磨程度,買對用對才能美容而非毀容
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《粗蠟修復嚴重老化烤漆範例:粗研→細研→保護
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《粗蠟修復燈罩霧化範例:細研粗蠟可以解決的小問題,就不需要特地多一道粗研手續
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二、美容蠟定義
打蠟保護烤漆的原理是利用蠟膜作隔離緩衝,
避免烤漆直接被污染物質接觸、腐蝕、滲透、沉積而造成老化,
只要沾污還沒滲透蠟膜都可以輕鬆被洗掉。
這類保護用的蠟通常稱之為美容蠟或保護蠟,
例如3M釉蠟、龜牌白金極光乳蠟、99工房雨珠蠟都屬美容蠟。
美容蠟有時候會訴求其他特殊效果,例如填縫蠟或撥水蠟仍在美容蠟的定義範圍內。
有的人習慣把美容蠟喊作細蠟,這樣很容易跟細研粗蠟造成混淆。

完整的打蠟流程裡包含了去瑕疵和保護烤漆兩個步驟,
如果烤漆沒有瑕疵(例如新車)就只要單獨使用美容蠟作保護即可,
如果有瑕疵(例如刮痕)則先用粗蠟修復、再用美容蠟保護。

DIY通常選擇一種自己喜歡的美容蠟就可以了,
專業美容店則可能會將填縫、保護、撥水等工作分成多道蠟。
如果不懂蠟品特性最好避免重複打多層美容蠟,
以免反而造成蠟影、光澤混濁、或增加車頂蠟膜脫落造成的玻璃污漬。

有些美容蠟也會添加細微研磨成分幫助去污去細紋、提昇增亮效果,
但最主要的功能還是在於最後的成膜保護效果,
就比例來看的話應該也還算是美容蠟,
嚴格定義的話有人會把它另外分類成多功能蠟,意指同時具備粗蠟和美容蠟的效果,
用於烤漆者例如3M三效水晶軟臘(可清除細紋和輕微氧化物並作隔離保護),
用於金屬者例如電鍍蠟也是(可磨掉鏽斑並作隔離保護)。

很多人都有的三彩水蠟研磨去傷痕去頑垢效果就明顯重於增亮保護效果,
所以三彩水蠟歸類為粗蠟會比較合適,也需避免頻繁誤用。

《三彩是最超值的一罐"粗蠟",但千萬不要把它當成"美容蠟"使用》

 

《電鍍蠟既有明顯磨亮、去鏽效果,同時又重視保護防鏽功能
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三、封膜劑(汽車釉、Sealant)定義
美容蠟主要功能是隔離保護烤漆,
但蠟膜有遇清潔劑、遇酸雨、遇高溫快速衰退的缺點,
便有人想到了改用耐化學藥劑、耐溫性質較好的塑膠原料去取代蠟質來保護烤漆,
這也就是俗稱的烤漆封膜或汽車釉,也有人把它喊成合成蠟,
ABC濃縮釉、冠彰磁釉、IPO火釉、AS釉等都屬此類。
封膜劑一樣可能添加細微研磨成分以助清除沾污和細紋,使用上比較方便;
非研磨性封膜劑則可藉由重複處理多層來提昇厚度,增厚質感較佳。

塑膠材質為主的汽車釉與礦物原料為主的瓷器釉完全是兩碼子事,
專業封膜店的加溫過程只是要加速結晶性塑膠的結晶反應、更快達成完全結晶亮度,
溫度不可能高達千度,成品也不可能有陶瓷硬度。
可低溫結晶的塑膠材質和非結晶性塑膠即使不加溫也可成膜,
"沒千度加溫是假釉"的說法完全是對材質本身的錯誤認知。

封膜劑塑膠材質的耐化學藥劑特性也有明顯的好壞之分,
高性能工程塑膠材質封膜較能夠承受清潔劑清洗、通常只會因為工具摩擦而緩慢損耗,
矽樹脂封膜材質(Silicone、矽油、矽聚合物)則較容易因為雨淋日曬而衰退,
這也是天價專業封膜店和一般低價封膜劑耐久口碑差異極大的原因。

《氟素Fusso和鐵氟龍Teflon都是高成本的工程塑膠封膜原料,所佔比例會大幅影響封膜效果和價格
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《輕微研磨成分有助於復原光澤,但新車、特殊塗裝或鏡片鍍膜需避免使用
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《封膜劑、汽車釉品牌種類多到數不清,號稱耐久的佔99%,有耐久口碑的不到1%
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四、常見的混淆
1.細蠟的混淆
細研用的粗蠟有人會稱之為細蠟,美容蠟也有人稱之為細蠟。
混淆例:先用細蠟拋亮後再用細蠟保護。
以功能分類:先用細研粗蠟拋亮後再用美容蠟作保護。

2.乳蠟、固蠟的混淆
粗蠟和美容蠟都有可能呈現乳狀或固狀。
混淆例:先用粗的乳蠟拋傷痕,再用細的乳蠟拋鏡面,最後用乳蠟保護。
以功能分類:先用粗研粗蠟拋傷痕,再用細研粗蠟拋鏡面,最後用美容蠟保護。

3.水蠟的混淆
三彩水蠟大概是名氣最大的"水蠟"了,
近年來也有很多廠商推出含蠟的洗車精,有的人也會把它稱之為水蠟或洗車蠟。
混淆例:先用水蠟把車洗乾淨,然後再用水蠟把頑垢推掉。
以功能分類:先用含蠟洗車精把車洗乾淨,然後再用三彩水蠟把頑垢推掉。

4.釉蠟到底是釉還是蠟?
有些美容蠟會添加工程塑膠原料來提昇性能,
例如氟素蠟、鐵氟龍蠟裡的氟素(Fusso)和鐵氟龍(Teflon)都是工程塑膠原料,
像這種把工程塑膠原料當添加物的蠟喊作釉蠟較合理,意指混釉的蠟、仿釉效果的蠟。
太過吹毛求疵作分類其實也沒意義,畢竟我們很難得知罐子裡的真正成分和比例,
品質好的車蠟耐清潔劑、耐酸雨、防老化特性不見得會比劣質封膜來得差。

《這兩罐都是固蠟,但是功能卻完全不同!3M三效水晶為多功能美容蠟,龜牌為粗蠟
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《分辨是釉還是釉蠟其實並無意義,利用觀察耐清潔劑、耐酸雨、防老化特性來分辨好壞更重要
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