白漆看不到細紋是優點?其實細紋最容易堆積頑垢,白漆只要一卡頑垢就比什麼車色都更明顯。081114_B01.JPG

只有白漆會老化泛黃?其實所有車色都會老化,只是呈現出來的視覺效果不同。
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這回再來示範一下粗蠟修復白車傷痕和黑車鏡面拋光...DIY很好玩,有機會自己也試試吧 XD


準備工具:
粗研粗蠟-用來處理擦傷、刮痕、嚴重沉積物、久未保養的老舊漆面
細研粗蠟-用來處理細紋、粗蠟研磨痕、輕微沉積物、鏡面拋光
魔布-可同時用來推粗蠟和下蠟,也可以用乾淨的棉布代替
打蠟機-處理嚴重老化漆面有台打蠟機會快很多,功能再簡易的打蠟機都比手工快
美容蠟或封膜劑-拋光後馬上作隔離保護工作

若不清楚粗蠟、美容蠟、封膜劑定義可先參考此文


第一台GSR有多處傷痕,所以一開始就直接用粗研粗蠟修復所有較明顯的傷痕、頑垢,
然後再全車都推一次細研粗蠟恢復研磨區域光澤、順便修復其他區域的輕微細紋。
這台車烤漆狀況大致還不錯,用手工推粗蠟就綽綽有餘啦。

 

讓人心碎的見底傷痕?
不一定喔,有時候只是其他苦主的漆黏在車上。
邊緣的傷痕則已經有頑垢卡進去了。
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結果那坨痕跡只是被漆沾黏而非刮痕,粗研、細研粗蠟依序推完後乾乾淨淨一點痕跡都沒有。
邊緣見底的傷痕雖然無法修復,但至少頑垢推掉後傷痕看起來較不明顯了。
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接下來是扶手常見的傷痕,通常都是背包上帶子磨出來的傑作。
白車有細紋看不太出來,但細紋卡頑垢後卻比其他車色都更明顯,
所以平常一樣要注意洗擦細節,並避免頻繁誤用粗蠟而磨出一堆小細紋。
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粗研、細研粗蠟依序推掉傷痕並恢復光滑鏡面。
粗蠟很便宜,不用特地去買那種一罐四五百塊的所謂神奇修復蠟,作用原理其實都一樣。
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拋完馬上再上封膜劑作保護;扶手常受汗水腐蝕所以也是加強保護的重點。
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側殼的壯觀傷痕。
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沒見底的傷痕都是小蛋糕,見底的刮痕就只能靠補漆補救啦。
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白漆單獨用粗研粗蠟其實研磨痕跡不仔細看也看不太出來,
但粗大的毛孔可是會很快卡髒東西進去的,
所以強烈建議仍用細研粗蠟收尾,仔細看一樣看得出亮度差異。
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很強大的作弊視點!
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白漆缺乏保養會有明顯泛黃和卡頑垢現象,
黑漆老化雖看不出泛黃及頑垢、但也看得出明顯光澤黯淡。
接下來的範例是快從小黑變成小灰的FZ2,
表面有很多大小傷痕和頑垢沉積現象。
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㊣FZ痴漢-淡江大王只顧騎車不管保養...小黑哭哭。
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對比一下伊莎熊的FZ2...這才叫做FZ痴漢(遮臉)。
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黑色車作鏡面拋光特別要求拋得均勻拋得仔細,
大王的小灰從頭到尾手工拋光可能會造成橫紋肌溶解,
於是咱們就很峱地選擇用打蠟機了...
其實機車用打蠟機還蠻不方便的,
小曲面難操作、海綿也容易被尖銳物或刮痕勾破,
因此大部分情況寧願和車友一起手工推粗蠟,還可以順便減肥呢(大心)。
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打蠟機希哩呼嚕三兩下小灰又變小黑了,
沒見底的刮痕和陳年老垢碰到粗蠟根本就是小菜一碟。
打蠟機推粗蠟很爽,但千萬注意不要磨過頭、尤其是轉折稜線及曲面。
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接下來當然還是要再打美容蠟或封膜劑保護拋光成果。
美容蠟或封膜劑的耐久防污能力越好,烤漆的老化自然也越慢,
如果選擇的封膜劑能夠長期隔離頑垢避免接觸、沉積、滲透烤漆,
或者使用美容蠟都能在保護效果衰退前確實洗車補蠟,
烤漆不會老化自然就不需要這麼大費周章去用粗蠟作拋光啦。
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照片左邊的迅光為了測試耐久防污能力所以通常1-3個月才洗一次,
只要封膜耐久度夠好、防頑垢腐蝕滲透能力夠強,
洗完一樣可以小灰變小黑,不必大費周章頻繁補美容蠟或粗蠟推頑垢。

 


複習蠟品功能分類請參考此文,烤漆防老化請參考此文,有任何問題都歡迎留言討論。

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