白漆看不到細紋是優點？其實細紋最容易堆積頑垢，白漆只要一卡頑垢就比什麼車色都更明顯。
只有白漆會老化泛黃？其實所有車色都會老化，只是呈現出來的視覺效果不同。
這回再來示範一下粗蠟修復白車傷痕和黑車鏡面拋光...DIY很好玩，有機會自己也試試吧 XD
準備工具：
粗研粗蠟－用來處理擦傷、刮痕、嚴重沉積物、久未保養的老舊漆面
細研粗蠟－用來處理細紋、粗蠟研磨痕、輕微沉積物、鏡面拋光
魔布－可同時用來推粗蠟和下蠟，也可以用乾淨的棉布代替
打蠟機－處理嚴重老化漆面有台打蠟機會快很多，功能再簡易的打蠟機都比手工快
美容蠟或封膜劑－拋光後馬上作隔離保護工作
若不清楚粗蠟、美容蠟、封膜劑定義可先參考此文。
第一台GSR有多處傷痕，所以一開始就直接用粗研粗蠟修復所有較明顯的傷痕、頑垢，
然後再全車都推一次細研粗蠟恢復研磨區域光澤、順便修復其他區域的輕微細紋。
這台車烤漆狀況大致還不錯，用手工推粗蠟就綽綽有餘啦。
讓人心碎的見底傷痕？
不一定喔，有時候只是其他苦主的漆黏在車上。
邊緣的傷痕則已經有頑垢卡進去了。
結果那坨痕跡只是被漆沾黏而非刮痕，粗研、細研粗蠟依序推完後乾乾淨淨一點痕跡都沒有。
邊緣見底的傷痕雖然無法修復，但至少頑垢推掉後傷痕看起來較不明顯了。
接下來是扶手常見的傷痕，通常都是背包上帶子磨出來的傑作。
白車有細紋看不太出來，但細紋卡頑垢後卻比其他車色都更明顯，
所以平常一樣要注意洗擦細節，並避免頻繁誤用粗蠟而磨出一堆小細紋。
粗研、細研粗蠟依序推掉傷痕並恢復光滑鏡面。
粗蠟很便宜，不用特地去買那種一罐四五百塊的所謂神奇修復蠟，作用原理其實都一樣。
拋完馬上再上封膜劑作保護；扶手常受汗水腐蝕所以也是加強保護的重點。
側殼的壯觀傷痕。
沒見底的傷痕都是小蛋糕，見底的刮痕就只能靠補漆補救啦。
白漆單獨用粗研粗蠟其實研磨痕跡不仔細看也看不太出來，
但粗大的毛孔可是會很快卡髒東西進去的，
所以強烈建議仍用細研粗蠟收尾，仔細看一樣看得出亮度差異。
很強大的作弊視點！
白漆缺乏保養會有明顯泛黃和卡頑垢現象，
黑漆老化雖看不出泛黃及頑垢、但也看得出明顯光澤黯淡。
接下來的範例是快從小黑變成小灰的FZ2，
表面有很多大小傷痕和頑垢沉積現象。
㊣FZ痴漢－淡江大王只顧騎車不管保養...小黑哭哭。
對比一下伊莎熊的FZ2...這才叫做FZ痴漢(遮臉)。
黑色車作鏡面拋光特別要求拋得均勻拋得仔細，
大王的小灰從頭到尾手工拋光可能會造成橫紋肌溶解，
於是咱們就很峱地選擇用打蠟機了...
其實機車用打蠟機還蠻不方便的，
小曲面難操作、海綿也容易被尖銳物或刮痕勾破，
因此大部分情況寧願和車友一起手工推粗蠟，還可以順便減肥呢(大心)。
打蠟機希哩呼嚕三兩下小灰又變小黑了，
沒見底的刮痕和陳年老垢碰到粗蠟根本就是小菜一碟。
打蠟機推粗蠟很爽，但千萬注意不要磨過頭、尤其是轉折稜線及曲面。
接下來當然還是要再打美容蠟或封膜劑保護拋光成果。
美容蠟或封膜劑的耐久防污能力越好，烤漆的老化自然也越慢，
如果選擇的封膜劑能夠長期隔離頑垢避免接觸、沉積、滲透烤漆，
或者使用美容蠟都能在保護效果衰退前確實洗車補蠟，
烤漆不會老化自然就不需要這麼大費周章去用粗蠟作拋光啦。
照片左邊的迅光為了測試耐久防污能力所以通常1-3個月才洗一次，
只要封膜耐久度夠好、防頑垢腐蝕滲透能力夠強，
洗完一樣可以小灰變小黑，不必大費周章頻繁補美容蠟或粗蠟推頑垢。
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